Los gigantes del transporte marítimo se dirigen a puerto, pero no en el sentido tradicional. Compañías como la danesa A.P. Moller-Maersk y la alemana Hapag-Lloyd están en una ola de valoraciones récord gracias a un año de tarifas de contenedores por las nubes. Engullir a sus rivales logísticos terrestres sería una forma de utilizar el[…]
El transporte marítimo actualmente funciona en gran medida con combustibles marinos fabricados a partir del petróleo. Los combustibles marítimos del futuro deben producir mucho menos emisiones o incluso llegar a cero, pero también tienen que ser almacenables, transportables, asequibles y tener suficiente potencia para propulsar los gigantescos buques que surcan los mares. A continua se describen las[…]
21 países de la ribera mediterránea y la UE fijan en 2025 la entrada en vigor del control de emisiones en todas las embarcaciones La reunión COP 22 que tiene lugar estos días en Turquía en el marco del Plan de Acción para el Mediterráneo de Naciones Unidas, ha fijado para el 1 de enero de 2025 el control[…]
Los requisitos para ser comisario de averías, son sus conocimientos primordiales en: el campo del transporte aéreo, marítimo y terrestre, es constatar y reconocer el siniestro, así como examinar las pérdidas y males generados. Además, el comisario de averías inspeccionará y valorará las pérdidas y/o perjuicios sufridos por las mercancías. Al igual que el perito,[…]
